叶片泵的原理

叶片泵由一个带有多个叶片的偏心转子、泵壳、进水口和出水口组成。叶片做离心运动，并通过弹簧与转子连接。在许多产品中，这些弹簧将叶片压紧在泵壳上。

当叶片泵旋转时，从吸入口吸入的流体会在叶片之间流动。由于叶片间的流体压力低于吸入口处的流体压力，因此流体会流入泵内。

吸入的流体运动时，叶片间的容积减小，压力增大。泵通过从出口释放高压流体来产生扬程。不同的部件具有不同的功能，因此使用不同的材料。

1. 叶片材料

由于叶片是最易磨损的结构部件，因此需要使用具有优异耐磨性的材料。同时，抗咬合性和对配合材料的低侵蚀性也至关重要。

奥氏体不锈钢，例如SUS304和SUS316，因其能够满足这些要求而被广泛用作材料。奥氏体不锈钢具有优异的耐腐蚀性和耐磨性，以及良好的成形性，使其成为高精度叶片的理想材料。

2. 转子轴材料

由于转子轴是旋转部件，因此需要优异的耐磨性和耐腐蚀性。为此，通常采用奥氏体不锈钢，例如SUS304和SUS316，或者相对便宜的低合金钢，例如SCM435。由于其形状为简单的圆柱体，因此对加工性能的要求不如叶片。

3. 外壳材料

覆盖转子的部件称为壳体，通常采用石墨铸铁（例如FCD450）或碳钢铸铁（例如SC460）制成。壳体需要固定和支撑转子及其他部件，因此必须具备足够的结构强度。

然而，其关键特性在于它对耐磨性的要求不如叶片或转子轴那么高。在汽车应用中，减轻重量至关重要，因此会使用轻质铝压铸材料代替铸钢。